Менять зимние шины необходимо каждый сезон с наступлением постоянной положительной плюсовой температуры. Что необходимо учитывать при сезонной смене шин мы разберем ниже.
Посмотрим, на что обязательно нужно обращать внимание:
Среднедневная температура .
Состав смеси, из которой изготовлены зимние шины (компаунд) рассчитан на использование при отрицательных температурах или около нулевых. +7оС для зимних шин – это слишком «жарко» и поэтому изначально более «мягкий» протектор быстрее изнашивается, что стремительно сокращает их срок службы. Когда производители дают гарантию на свои зимние шины, они уж точно не имеют в виду, что на них будут ездить при такой температуре и выше.
Наличие снега и льда.
Тот случай, когда «переобуваться» пока еще не стоит. В некоторых регионах России днем может быть жарко, а ночью достаточно холодно. В условиях «температурных качелей» подтаявший за день снег к утру превращается в лед. А мы с вами знаем, что летние шины ни снег, ни лед не любят. Именно поэтому стоит ориентироваться и на третий пункт в том числе.
Время суток, когда используется автомобиль.
Если в межсезонье вы пользуетесь машиной в основном днем, когда температура повышается до максимальных значений, тогда с некоторыми оговорками допустима смена зимних шин на летние. Если, наоборот, вам нужно использовать машину ночью или утром, то торопиться с заменой не стоит. В любом случае, желательно использовать зимние шипованные шины до устойчиво высокой температуры, если вы проживаете в горной местности.
Почему не стоит ездить на зимней резине летом?
- Ухудшение управляемости. Теряется «былое» сцепление с дорогой, машину может начать «вести» даже если вы входите не в крутой поворот.
- Увеличение расхода топлива. Согласно статистике, эксплуатация фрикционных моделей шин при температурных показателях выше 7 градусов тепла повышает расход топлива на 5-10%.
- Повышенный износ шин. Как и было сказано, производители не рекомендуют использовать зимние шины при температуре свыше 7 градусов тепла. Связано это с тем, что состав смеси зимних шин значительно отличается от летних. Протектор зимних шин более мягкий и эластичный, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой при минусовых температурах, однако в теплое время года он сильнее подвержен плавлению.
- Увеличение тормозного пути . Проблема заключается в том, что при значительной плюсовой температуре у зимних шин снижаются сцепные свойства. Это значит, что тормозной путь может быть увеличен от 1 до 3 длин кузова автомобиля;
- Повышенный уровень шума. Зимние шины как правило имеют сложный дизайн протектора, который обеспечивает устойчивое движение по заснеженной дороге или льду. Однако, при эксплуатации таких шин на сухом асфальте появляется характерный шум, особенно, если шина оснащена шипами.
Прочие важные вопросы:
Когда менять шины по закону?
В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС) «О безопасности колесных транспортных средств» в летний сезон - с июня по август запрещается использование шин, оснащенных шипами противоскольжения. И хотя в законе не говорится о фрикционных шинах («липучках») мы не рекомендуем пользоваться ими в жаркую погоду.
Что там с запретами и штрафами?
В ТР ТС говорится о запрете только на использование шипованных шин в летние месяцы (июнь, июль, август). Также глубина протектора должна составлять не менее 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних.
Согласно статье 12.5 КОАП сотрудники ГИБДД вправе выписать водителю штраф, при несоблюдении данных правил – 500 рублей.
4 преимущества заблаговременной покупки шин:
- Цена: в межсезонье – меньше
- В наличии большой ассортимент
- Нет очередей/ ажиотажа
- Возможность отложить шины до момента монтажа